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十年老兵——06款马六2.3自动旗舰型

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      马六,可谓是一代传奇!在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国,2003年4月12日上市,当年就获得年度车称号,并一直保持旺销势态,在当时那个年代其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。想想与它同时代的其他中级车,早已不复存在,换代的换代,改款的改款。虽然如今的马六早已没有了当年的光环,但只有老马六,到现如今依然还在销售。有消息表明在不久的将来,马六即将退出历史的舞台,但它的成功确实是汽车行业里的一个奇迹!

      2006年的7月,当时17岁的我跟着爸妈高高兴兴的把马六提回了家,当时别提有多兴奋了。21.98的裸车价我记得相当清楚,此后星期六放学站在路边等着爸爸开车来接我,大老远就能一眼认出自家的马六,心里想着啥时候我也能开上马六呀!马六领回家到现在算来也已经有10年零7个月了,12年我大学毕业,开了几个月马六后家里用车紧张又提了宝马535,提小马的时候挺平静的,完全没有当年提马六时的兴奋劲,小马开了3年,然后我和媳妇接手了父母的生意,父母50多岁退休了,没事经常开车出去自驾游,跑高速多,我就把小马给了爸爸开,我在市区跑的多马六比较合适。十年如一日,马六依然全心全意的服务着我们一家子。下面上图,今天洗了车新鲜出炉的,华为P9拍的,不是啥拍照爱好者,各位看官将就下吧!


先来个正脸

驾驶位侧面
    丰满的PP
副驾驶侧面
泪眼大灯

16寸小脚


腰线


油箱盖


无钥匙进入,当年也算是豪华配置了。岁月是把杀猪刀,在哪都能留下印记,把手上都掉漆了。

多功能方向盘音响调节,定速巡航,一应俱全!10周年半了,才开了11万7千多,主要是市场离家太近,单程4公里,一天下来不干别的往返也就8公里

中控,现在看来好有复古的感觉

电动车窗,4门全部一键上下。电动后视镜调节,厚道啊!

这里还有4个键呢。第一个是大灯高度调节吗? 不太清楚。第二个是电耳朵。第三个是车身稳定系统吧。第四个还真不知道是干嘛用的   0.0~

露个小手,最爱的海鸥表,海鸥最经典的机械码表,像一张笑脸,看着好有喜感,看看它心情都会不一样。希望大家每天也都能开开心心的!

无钥匙启动,上车直接转就可以了。感应不到钥匙是转不动的呦!

5速手自一体变速箱,如今看来真的已经落后了。

6碟CD,可惜CD机不支持MP3格式的,所以只能刻录CD格式的音乐。

行车电脑,这几年就没上过高速,六子上了岁数了,加上堵车嘛油耗高也是正常的。通常情况下加300块92号汽油,开330公里。

后排空间,现在跟同级别的车比,真是太小了。

向右看


向左看


电动天窗


卡片式车钥匙,很爱惜,一直都用塑料袋套着,打开来就跟新的一样,毫无磨损!
驾驶中。。。
                    最后以一张泪眼大灯结束这篇迟到的作业吧。马六即将停产,这是否也是这泪眼现在想表达的心情呢。老马0-60公里的加速还是可以的,过了60之后就明显感觉后劲不足,当然我市区开开代步还是挺好的!起步那会踩过2500转还能感觉到推背感,然而超过5000转之后基本就是只听吼,不见跑啦!而且那撕心裂肺的吼叫真的相当难听。当然老马也不是什么性能车,所以能有这样的表现也满足啦!马六开着底盘硬,路感很清晰,方向盘重,我个人还是喜欢这种重的方向盘手感,因为它真实,不花俏。现如今都是电动助力为主流了,这种电子液压助力的重手感方向盘很稀有了。相比起电动助力的手感,多少都会让我觉得有一点点的假。特别是前几年的奥迪,方向盘真的太轻了,很不习惯,也很不喜欢。

       十周年多了,老马始终兢兢业业,没有任何小毛病,除了正常保养之外还真没多花一分钱,即使打算换车也会将它永久收藏,希望老马能一直好好的工作,发挥余热!我们也将永远视你为家庭不可或缺的一员!最后祝愿论坛里的朋友们开开心心,平平安安!

 
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