哈弗H6论坛
58车 > 汽车论坛 > 长城论坛 > 哈弗H6论坛 > 我的人生第一辆车-哈弗H6
推荐内容
扫描二维码

关注58车
  本主题无楼层  
  
哈弗H6论坛

我的人生第一辆车-哈弗H6

[点击:313 / 回复:0] | 只看楼主    
名车起点
名车起点

支柱会员

      这是一篇迟到太久的帖子,我的H6已经陪伴了我快3年,新H6也即将上市,但我还是要发这帖子,因为它是我的人生第一辆车,是陪伴我前进的好兄弟。

    
      一  买车

      其实我的买车选择并不复杂,只看了哈弗H6,就把他带回来了,这是源于我对长城和哈弗的了解,也或许是命中注定的缘分。在没买车之前,已经开始关注长城,那时只有H3、H5,皮实可靠的质量,强悍的越野能力,自主品牌SUV的销量冠军,极高的性价比,这是最接近我的SUV。当准备买车的时候,H6已经上市了,并快速攀升上并稳稳的把持住了SUV冠军宝座。凭着几年户外骑行对中国道路的了解,在同样的费用中,舍弃并不常用的越野配置,追求更舒适的生活,于是逐渐放弃了心仪已久的H5,锁定了H6,自己人生的第一辆车可能就是他了。因为了解长城,因为信赖他的执着,相信专注必定专业,他将伴我走得更宽,更远。

选车看了三回,提车看了三回,这是我的购车过程。或许是对他太了解,或许是人生的又一个第一,所以特别细致,特别有感情吧。

       第一次看车时骑自行车过去的,因为没有汽车,也因为想将来的汽车能和自行车长相伴。来到S店,看到实车,坐进车里,质感好,用料足,这足以打动一只菜鸟,再把自行车比划一下尺寸,与心中的设想完全相符,很满意,启动买车程序。第二次是在车展,再看一遍,喜欢,但艰难的做了一个决定,由考虑已久柴油升级版H6改为运动版H6,到现在还是很欣赏自己当时做的这个决定。第二次回来的第二天又拉了会开车的姐夫再去看,听取了懂开车人的意见,终于交了定金,签下订车协议。

 

   

     (只因为在车群中看你一从此开始路相伴)
      
     (怎么看都中意)

        车如期在销售经理的预定的42天回来了,42天里,并不焦急的等候,只是用心的去做提车和购车的功课,于是,当看到自己定的车回来的时候,把车里车外仔仔细细的看了几遍(因为我还有选配),看得销售经理心里发毛,最终确认定下这辆车。第二次是去交款签合同买保险。长城的车实在,价格也实在,一步到位,不加也不减,费再多口舌也没用,只得乖乖交钱,谁叫已情有所属。第三次,选了良辰吉日,在5月2日,细心打扮,郑重其事,在一路上几次尴尬的熄火重启后,终于把我的好兄弟带回了家。

       
       
        (批红花静候主人)

      

       

     

           
      (回家)

     
     (证书)

       风采 

        外观

       (迎面而来)     

       

     (大前脸这么有气势)
     

     (45度奋勇前进)
     

    (个人觉运动版前脸设计成功稳重而且各个角度看都有不感觉)

(庞身躯)       

     

     (饱满尾部)
     

      (车尾HAVAL标志有豪华感 哈弗在细节用心 会有些独到设计 后来引领自主品牌设计潮流)
     

     (还略微翘)
     

    (阳光阴影中显加庞
     

    (各个角度照完圈)
     

    (阳光哈弗)          

    

(HAVAL车标简洁方)
      

(前车灯区域)

     
    (犀利HAVALLOGO)

      
     (蓝光后视镜)

      
     (腰线)

     
      
      
      (笔直侧窗)

     
     (后尾灯哈弗H6+1.5T)

     
      (常见到顶部)

    
   (鲨鱼鳍天线)

   
     

   
     (心脏)

   

(瓦尔塔电池)

   

(最后再来 非常有气势)

   

 

          内饰

     (平直对称中控台庄重符合中国审美观点这也我选择运动版原因之

      

     (宽敞感觉)

      

(中轴线)
     
     
    (功能方向盘哈弗总能引进许新潮设计)

     
     (宽舒适座椅)

      

    (米黄色内饰也我订车时选配像到后来自动挡车型就没有
     

    (前排座椅扶手  现在看见这可能前辈遗传

     
     (宽敞舒适后排)

    
    
     (天窗)
    
    (天空蔚蓝阳光明媚)

     
      (窗外绿树掩映精致别墅)

      
      
      (驾驶室车门)

      
     (车门控制键也可以看到设计层次感用料质感)

     
      (前车门)

      
     (后车门)

      
      (打开后备厢)

     
     (从后面看大鹏展翅)

      
     (后备厢空间展示真大

     
      
      
   

      
    (某宝隔板增加装载能力)

     
      (在回看几眼那么强壮像个伟岸美男子)

      
      
      (拍照时里程20000现在26000

     
     这几年里虽说跑,但也起跑过崎岖路,看过不风景,在路那么称职,在风景中那么协调

       
        
       
       
      
      
     

     三 感受

       虽说在一起也呆了三年,但我跑的里程不多,不过各种路况还是没少跑,在路上,还是可以给予可靠称职的感觉,是一位可以为你做任何事,可以一起走天涯的兄弟,而且,随着时间的推移,了解的增多,更加感觉彼此情投意合,当初没选错。

       从外到内说起吧。

       首先说空间。真的是没的说,空间真的很大,而且很敞亮。所有的座位感觉只适合高大强壮的男人,小女人坐在座椅里会感觉有点空。后备厢个人认为除了全尺寸SUV,对于其他SUV的都算是很大的,至少不是SUV都能放进一辆只拆卸前轮的山地车的。有了这么宽大的空间,H6已经完全满足的SUV多功能多用途的定义了。车内空间的感觉被我一个朋友形容的很合适--敞亮,空间不一定最大,但感觉很宽敞,很亮堂,不会感觉压抑和晕闷,因此,有些跑长途的时候,有人宁可坐我的车,也不愿意去坐那些尺寸更大的豪华SUV。

       内饰

       在手能够接触到的地方都使用了软性材料,其他没有软性材料覆盖的地方也都精心做了处理,这样的效果是不会让人觉得到廉价,有超值的感觉,比许多合资车都好。还有一个很突出的特点,H6从新车开始就没有什么异味,嗅觉上不会有任何的不舒服。

        配置

       长城的风格就是实在,不会拿配置作为噱头大做文章,在车型配置上也如此,基本在H6的中配车型上,与日常驾驶乘坐所需的配置已一应俱全,高配车型只是增加了一些舒适性的,更加有面子的配置,购买者不需考虑太多,也不必担心在配置低于别的同级别车型。如果不一味的追求高配置,中配车型就可以实实在在的满足你在配置上要求。

       底盘悬挂

      在人们通常所说的底盘、动力、变速箱三大件中,哈弗最为得到肯定的就是底盘。是的,这个底盘真是适合所有路况,有厚重感,市区舒适,高速稳重,非铺装路面颠簸少,坑洼路况和盘山路有足够支撑,给人予可靠的感觉。虽说不是所有的路况都非常好,但可以肯定的说都不差。悬挂属于长行程偏舒适风格,行走的感觉像坐船。缺点是还有一些多余的回弹。

      舒适性

      由于底盘是偏舒适型,支撑足够,加上宽大的车身和座椅,精心设计的内饰,H6乘坐的感觉是很舒适的,尤其是后排。当然也有不足,就是现在感觉噪音有点大,可能是装配的原因吧。

      操控

      方向盘的指向性比较准确,但由于是液压助力,稍有些重,不太适合女性。油门适中,长时间驾驶脚不会感觉到疲劳。刹车和离合有一段空的行程,哈弗车型都共有的一个特征,初段给人不是很踏实,但深踩还是足够信赖,因为我有两次是直接刹停的,过程很线性也稳重。其实这种在操控上留有余量的设计,可能是由于正统越野家族出身,以应付复杂路况的冲击。手动挡在2降1的时候,只能在10M以下才可以挂进去,这是设计上出于将发动机适用于更宽范围的考虑,将2档和1档的齿比差设计得比较大,1档的主要作用就是起步和爬陡坡,如果想快速的2降1,可以考虑教学中两脚离合加一脚大油门轰转速的方法。还有一个不足就是车身转弯半径较大,加上车身宽大,起动偏弱,又是手动车,在市区拥堵路况时有些不很方便。

      动力

      H6的动力是议论最多的地方。确实,尤其是在起动时偏弱,这一是车身重,二是涡轮没有介入,1.5的排量推动这辆大车是有点吃力,在涡轮介入后,动力完全可以满足正常行驶的需要,还有一点点的推背感,再配合手动变速,在日常行驶速度范围内,应对其他非性能车也不示弱。但是如果需要更好的动力感受,还是需要更高的功率和更大的扭矩。

     油耗

     H6在国道的油耗表现最好,其次高速,最后市内。这可能是国道的速度和路况在H6的最佳速度区间内,且可以保持一定惯性,高速则由于风阻大,处于发动机功率的高段,市区则是由于车重的原因。我使用小熊油耗计算,即以总加油量除以总行程,现在的平均油耗为九点几,国道的平均油耗为8,最低7.5,高速为9,市区为11,最高13。

其实相对其他的城市SUV源于轿车不同,来源于越野家族的H6可能更具有纯正的SUV意义,底盘结实,长行程悬挂,操控有余量,空间敞亮,什么路都可以跑,什么事都可以做,什么都不用操心,这是我现在最喜欢他的地方。不会在某一方面拔尖,但在各个方面都不落下风,均衡强大,安全可靠,朴实无华,与我的性格很吻合,他的弱点我能接受,他的强项我需要,也喜欢,在一起没有任何的生疏感。再加上大气的外观,舒适的乘坐空间,给大多数人都有好的感受,中庸和谐,是大家都能接受的好朋友。尽管还有不足,但一直在不断的前进中,与我的人生的阶段也一致。因此,H6是我前进路上的好兄弟,好哥们。

       四 总结和展望

          H6的外观中庸大气,空间宽大敞亮,内饰平和舒适,配置丰富实用,底盘稳重扎实,质量安全可靠,尽管在动力和操控上仍有些不足,但日常也完全够用,整车实力均衡,没有明显的优点,也没有明显的弱点,从全方位定义了中国家用SUV,这也就是他长期雄踞冠军宝座,而且与对手的差距越拉越大。现在全新H6已经上市,从评测上看,仍继续保持了现款H6的整体风格,对现有的不足之处加以改进,对原有的优点继续发扬,而且是全新设计,在各个方面都带来了领先的概念,整体实力继续均衡强大,成为中国品牌新一代SUV的标杆车型。长城每天进步一点点,踏踏实实,量变到质变,经不懈的努力和辛勤的积累,终完成蜕变,成为中国SUV的王者,并努力向更高的目标,更广的空间奋进,去实现SUV领导者的梦想。

 
回复 加油 举报 收藏本帖 个人签名: 无签名~
  本主题无楼层  
下一篇:【哈弗百万】哈弗H6提车记 上一篇:哈弗H6 运动版一年提车总结

 

接下来要看
更多>>香车美女