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从极限挑战到订车提车,下一站自驾游

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好一片茉莉花
好一片茉莉花

青铜会员

到我登录时候,混雅入门3周,自己觉的相当迅速,考虑过不少吧,最终还是跟风随大流吧


提车第2天就回老家湖州,跑个来回,油钱挺省,伤新车啊啊啊
其实家人选车半年前就开始了,上一台车因为手气方面原因,上了绿牌,国产e550,然后老婆怀孕么,就给她开,然后过1个星期没车日子感觉还不习惯,就觉的再买1


然后就开始选车,其实一开始也想要再来个新能源绿牌,但是吧家里人觉的弄个汽油车更好(其实我觉新能源rx5也不错)家里人不喜欢suv,怎么说,我对suv观感可能还停留在很久以前,越野车才suv(但其实根本那么回事suv也有细分品牌真正玩越野orv)每个人都有dreamcar,有人喜欢敞篷跑车,有人喜欢超跑,dreamcar悍马H1(美剧看所以立志此生不买suv,哈哈,奇怪


于是各种看车,后来阴差阳错去参加4s店组织极限挑战,当时自己开了一个4.8油耗,开出来时候觉自己猛到不行,瞬间获无数神功附体,觉的自己怎么也能晋级下一轮,毕竟开广本奥德赛我也开了不少念头,结果我们这边居然出个神人3.0……泪奔
于是就对这台车注意起来,极限挑战赛也一直关注,一箱油居然能开2110真魔幻,但就开出来回老家时候,我也尝试降低油耗,但确实比较难,之前怎么需要动脑子,就可以轻松开出来,但突破4,可能自己技术还欠缺吧,还说我选车事儿




前文说到我想到买混动,也去看凯美瑞双擎,开下来还是混雅更带感吧,造型也混雅合我意,不知道怎么形容,反正就好
然后说说用车吧

低速ev模式的天下,起步安静,优雅轻盈,上档次,就出去,而且在区里开时候因为太安静,还会放音乐提醒旁边
深踩时候,瞬间切换到混动模式,发动机介入,和前面安静环境形成反差,但我也用手机测过分贝,42点几,忘了,其实比静音都好,前面刚启动时安静状态比起来,比较明显吧,推背感还足,在高车太轻松,一百以上提速也轻松,随意穿梭,而且模式切换完全感受不到,不像凯美瑞双擎在切模式时候会让你感觉到细微顿挫


而且配合honda sensing车道保持功能,跑高 省心,聚精会神也重要,放松,因为万一有点偏车道,它就会提醒,这点high,科技含量堪称安全装备武装到牙齿哇,咔咔,单单这个功能我就觉得顶配值






顶配前排有座椅通风,加热后排只有加热,如果有通风就更好了
感觉我5555洗车都涨价……




 


Ok结束


 
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明明说好不哭

雅阁也是一经典啊
 
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后来我懂了

跟着大众走没错的
 
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老么大个的月亮

群众的眼睛是雪亮的
 
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公式化

你老婆怀孕了应该买个SUV啊
 
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马里奥°

家里俩辆轿车不方便吧
 
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名车起点

新能源的现在好像比较火
 
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感叹世间冷暖

来个用电的,续航里程也不错
 
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流年乱浮华ゝ

我也有梦想车子什么时候能买啊
 
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酷我车型

羡慕你
 
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领衔式、侽子

家里还是别买越野吧不太 实用
 
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