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烁说车—宝马3系叫嚣奔驰C级奥迪A4L,谁是同级别王者

[点击:1036 / 回复:16] | 只看楼主 
  
繁花终成泣
繁花终成泣

青铜会员
说起3系BMW最成功也销量最车系,第一代3系最早自1975年推出,迄今为止宝马3系在全球累计销售量已超过300万辆,现在世界概平均每两辆宝马轿车中就有3系,从1975年,第一代宝马3系面世以来,它一直被人们看作最能表达宝马轿车特点车型


烁哥3系2013款改款328li风尚设计套装顶配328li车型指导价47.56当时13年买优惠


外观篇 Round1
典型家族式风格前脸 
宝马现在设计语言其中之这开眼角灯设计,至于外观这东西向来都见仁见智 

宝马在新3系运动还有舒适空间新3系,已经当年E90时代那么纯粹运动级轿车
相比于M包围3系普通版确实温柔有余气势
代3系标准轴距版代号F30而国产Li版代号F35L版3系真2910mm轴距比标准轴距版110mm代3系20厘米
让细车身看起来尽可能匀称轴版车型在C柱增加个镀铬装饰钩新3系Li前后配重比例依旧50:50
侧面看前灯设计还丝凶狠方探头雷达用于自动泊车

头灯内白色LED天使眼被锋利灯眉切掉这也宝马新设计语言
17寸轮毂看想吐没有任何视觉张力,简单而沉稳运动无关
尾部设计精炼
全红尾灯内含LED光带夜间具有辨识度
排气设计显单薄而丝运动

手感我非常喜欢电子助力回馈力度适中转向略沉(相对于之前指向性非常
3系底盘调教刚中带柔能过滤掉细震动颠簸能有明显反馈相比于之前E90时代3系那种紧绷底盘悬架3系确实向舒适性妥协来回紧急变向能感觉到悬挂支撑性并没有那么强车身晃动也比较明显
虽然搭载3系中最强2.0T涡轮增压发动机但动力输出算暴躁8挡手自体变速箱让动力平顺迸发如果要获推背感必须深踩油门紧接就能感觉到源源动力储备
宝马车头车尾风格依旧

内饰篇
中控整体风格万年非常宝马风方向盘尺寸较粗细适中握感尚可
当时配才有8.8寸现款应该318i320i都标配idrive系统也已经升级
现在320i M运动型都配备Alcantara材质座椅Li风尚版没有太包裹性座椅看就毫无运动感支撑性尚可有加热没通风  飙泪ing……
相比于标准轴距版2810mm轴距,Li车型轴距增加110mm达到空前2920mm出来110mm全部留给后排烁哥177cm身 后排郎腿毫无压力
后排阅读灯支持独立开关还可以调节合适角度后排没有全景天窗 差评
后排没什么可说出风口点烟器没有什么亮点造型也中规中矩
各种按键布局合理 简单易用
万般想吐槽全景影像使用时仅没有可视后倒车影像车前方也有盲区(现在像已经升级)自动泊车在当时也个新鲜玩意儿而宝马自动泊车只支持侧向
实木饰板耐脏耐磨耐指纹新款idrive也已经支持手写输入3系没有电子手刹依旧想带点纯粹但已然回
风尚版实木面板确实手感质感都相当足够沉稳豪华但同样些运动激情
中控设计非常宝马简单实用过确实有些审美疲劳
标志性鸡腿
仪表简单明仪表显示油温并水温

 
 
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花季de記憶

好像是卖的最成功的
 
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卖女孩的小火柴

这么多年的历史了啊
 
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黑暗cover

很有绅士感觉
 
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祈盼幸福的女人

最喜欢宝马的前脸了
 
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泛濫的極限。

车内部空间如何
 
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花季de記憶

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季末的冬

路过
 
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领衔式、侽子

雷达不错
 
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花开了1988

影像清楚吗
 
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领衔式、侽子

排气改装过吗
 
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