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这是辆能一次满足你所有幻想的车——McLaren 720S

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wxg334
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支柱会员

迈凯轮总会在某个时间点上忽然间抓住人们的兴奋点,比如1992年的迈凯轮F1,2003年的梅赛德斯迈凯轮SLR。



迈凯轮720S属于第二代超跑系列中的第一款产品。被迈凯轮称为Monocage II的碳纤维第一次付诸应用。Monocage II源自P1单体车身的的进化,结构的特殊性导致车重更轻、侧梁更低、但刚性强度更高。包括被向后拉伸的碳纤维C柱给玻璃覆盖获得了更大的空间,720S也因此获得了更大的视野。



设计上的进步并非Monocage II一点,720S车身顶端同样具备了进气口,但不像帕加尼Zonda或者讴歌NSX原型机那样突出,而是通过折叠层收纳到了车顶内部,所以从侧面看是找不到进气孔的影子的。



车身每个线条都在为流体力学服务,前脸的日间行车灯、大灯与前进风口融在一块,能够有效避免入口的乱气流行程,并且这也成为车型看起来更激进的原因。



悬架和动力总成配合模式被分成喜闻乐见的三种:舒适、运动和赛道。在运动和赛道模式下双离合器会收紧自动换挡速度,并放松稳定性控制限制,这也意味着让720S漂移成为可能。也正因为如此,迈凯轮曾经着急的表示他们不会给车辆加入什么梦幻漂移功能,这对于驾驶体验而言毫无意义。



4.0L V8双涡轮增压发动机并不如想象中会带来更多啸叫,即使选择运动排气管套件把720S的声浪提升到男高音的程度,迈凯轮的V8仍然缺乏类似科尔维特、阿斯顿马丁乃至法拉利在V8上独有的声音。



但不能否认4.0L V8双涡轮增压发动机仍然是迈凯轮的进步,除了逼着邻居为他们挖出的200立方厘米,迈凯轮还为其更换了新的涡轮、ECU、增压器、活塞、曲柄连转机构,整个发动机有41%的零件获得更新,获得了额外的69马力以及97Nm扭矩,从而达到720马力和811Nm的峰值扭矩,2.8s破百,10.3s完成400m奔跑,最高时速341km/h。720匹马力令他拥有720这个姓名(迈凯伦车型姓名取自车子马力)



其实上述的数字对于720S而言无关紧要,只要记住在乡间道路上720S的每一次加速和刹车都能变得理直气壮,甚至会一不小心飙上200km/h。而赛道上的表现甚至可以让自己的大脑与脚剥离开来,当大脑还没来得及做出判断,脚趾则早已与踏板融为一体。车子张狂地运用碳纤维的,这么大部超级跑车在空油空水的状况下仅重1283公斤。



迈凯轮通过抓地力和制动性能把这个回炉重置的日产VRH调教得很好,并且并没有感觉出会受到明显的电子系统敢于,牵引力控制的唯一指示只有仪表盘的闪烁提示,发动机不会寻找任何机会偷懒或者喘气。



一体化车身设计最让人担心的还是与底盘连成一体的座椅是否会让人舒适。迈凯轮720S的设计是在座椅臀部加入一个够厚的坐垫,用来维持与其他车型相似的乘坐体验。







 
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寻爱不归路

看的我眼花缭乱的
 
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安卓莉

是你自己动手的吗
 
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寻爱不归路

多少钱。卖吗
 
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719305525z

顶配都好在哪儿啊
 
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shinian070503

我有一个和你一样的车模
 
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狐狸公主爱嘟嘟

有时候在路上能见到
 
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晚秋稚客

我比较喜欢中规中矩的
 
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slgemini

来啊,让我们一起去火辣辣
 
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bad1888

安静的做一个美男子吧
 
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老算卦滴

啊 西八~~
 
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